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    深圳中电电力技术股份有限公司

    项目讯息 | CET为武夷新区旅游观光轨道交通安全运行加上“双保险”

    日期: 2020-04-14
    浏览次数: 56

    武夷新区旅游观光轨道交通项目总规划里程68公里,计划分三期实施。一期实施的武夷山东站至武夷山景区线(1号线)连接合福高铁南平市站和武夷山景区,线路全长约26.17公里(含北延2.23公里),定位为“旅游观光线路”,主要功能是纾解武夷山市及武夷新区区域交通压力,吸引铁路、航空范围内至武夷山景区的客流,兼顾武夷山市及武夷新区居民的出行要求和上下班通勤客流,是国内第一条专有路权并以高架形式敷设的有轨电车线路。


    项目讯息 | CET为武夷新区旅游观光轨道交通安全运行加上“双保险”



    武夷新区旅游观光轨道交通一期工程全线共9座车站,14个变电所,需要性能可靠、技术先进、便于安装与运营维护的综合自动化产品。


    项目讯息 | CET为武夷新区旅游观光轨道交通安全运行加上“双保险”



    CET为此项目量身定制了CET TranSys变电所综合自动化系统、CET中央电力监控系统,提供100余台PMC-851系列中高压保护测控装置,为武夷新区旅游观光轨道交通一期工程安全运行加上“双保险”,为武夷新区旅游观光轨道安全运行保驾护航!


    CET TranSys变电所综合自动化系统

    CET TranSys变电所综合自动化系统作为各变电所综合自动化解决方案,负责整个变电所内的自动化系统总体功能的实现,完成所内所有设备间的联动、闭锁等功能。

    项目讯息 | CET为武夷新区旅游观光轨道交通安全运行加上“双保险”


    CET TranSys变电所综合自动化系统与现场供电系统10kV开关柜、750V开关柜、400V开关柜、无功补偿装置、牵引变压器、整流器、动力变压器、接触网电动隔离开关、交直流屏等配置的综合测控保护装置、智能采集装置通过通信接口连接,对我的供电系统运行状态实现集中监控。

    CET TranSys变电所综合自动化系统与本车站的综合监控系统无缝连接,实现电力调度中心与变电所综合自动化系统的数据交换。


    CET中央电力监控系统

    CET中央电力监控系统,实施全线变电所供电设备的监视控制、数据采集以及对接触网电动隔离开关运行状态的监控,完成变电所调度管理、事故分析和维修管理。


    项目讯息 | CET为武夷新区旅游观光轨道交通安全运行加上“双保险”



    CET中央电力监控系统配置CET PecStar V3.5综合自动化软件,软件基于CET PecCore核心平台开发,采用模块化结构。系统的可操控性主要表现在以下几个方面:

    ● 分层分布式、开放式的系统结构设计,模块化结构

    ● 全中文操作界面

    ● 监控软件具有使用向导功能,可视化的操作界面和操作提示功能

    ● 监控软件具有图模库一体化技术

    ● 系统的操作系统的启动和关闭,画面的缩放,遥控和遥调、应用程序调用过程通过鼠标操作

    ● 数据采用专用数据库存储,并提供数据库维护工具,一键式的系统备份和还原操作过程

    关于CET

    CET成立于1993年,作为以智能用电和能效管理为核心的能源互联网服务商,为客户提供集“云、管、端”为一体的系统解决方案,拥有7条装置产品线和4类后台软件类产品。CET产品已成功运用于南宁东站综合交通枢纽、珠三角城际轨道交通、北京地铁、深圳地铁、广州地铁、上海地铁、南宁地铁、武汉地铁、成都地铁、青岛地铁、长沙地铁、南京地铁等多条线路。


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